美國PCB傳感器質(zhì)量保證EX640B71/EX640B72提供各產(chǎn)品信息服務(wù):美國PCB公司是的傳感器及測量儀器制造公司，位于美國紐約州的布法羅市。專門研究、開發(fā)、和制造加速度、壓力、力、扭矩傳感器、聲學(xué)傳感器以及相應(yīng)的測量儀器和各種標(biāo)定設(shè)備，廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶、兵器、核工業(yè)、石化、水力、電力、輕工、交通和車輛等領(lǐng)域，。

加速度傳感器是由美國PCB公司研制生產(chǎn)的一種高性能傳感露，它采用三軸加速度傳感器技術(shù)，能夠**測量物體在二個(gè)方向上的加速度，具有高度可靠件和精度。

加速度傳感露具有多種優(yōu)點(diǎn):首先，它的靈敏度非常高，可以提供*的高速振動(dòng)和沖擊測量，其次，它具有很小的交又抽靈敏度和溫度漂移，

保證了更加精準(zhǔn)的測量結(jié)果;此外，其外殼帶有多個(gè)尺寸和形狀的安裝腳，方便用戶進(jìn)行安裝和替換。

加速度傳感器的品牌是PCB，型號為，產(chǎn)地為美國，作為一種高性能傳感器，其價(jià)格較為昂貴，通常售價(jià)為***元/件，

傳感器的特性1.傳感器的動(dòng)態(tài)性。動(dòng)特性是指傳感器對隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。動(dòng)態(tài)特性輸入信號變化時(shí)，輸出信號隨時(shí)間變化而相應(yīng)地變化，這個(gè)過程稱為響應(yīng)。傳感器的動(dòng)態(tài)特性是指傳感器對隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。動(dòng)態(tài)特性好的傳感器，當(dāng)輸入信號是隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)信號時(shí)，傳感器能及時(shí)精確地跟蹤輸入信號，按照輸入信號的變化規(guī)律輸出信號。當(dāng)傳感器輸入信號的變化緩慢時(shí)，是容易跟蹤的，但隨著輸入信號的變化加快，傳感器的及時(shí)跟蹤性能會(huì)逐漸下降。通常要求傳感器不僅能精確地顯示被測量的大小，而且還能復(fù)現(xiàn)被測量隨時(shí)間變化的規(guī)律，這也是傳感器的重要特性之一。
2.傳感器的線性度。通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條曲線而非直線。在實(shí)際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù)，常用一條擬合直線近似地代表實(shí)際的特性曲線、線性度(非線性誤差)就是這個(gè)近似程度的一個(gè)性能指標(biāo)。擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿量程輸出點(diǎn)相連的理論直線作為擬合直線;或?qū)⑴c特性曲線上各點(diǎn)偏差的平方和為最小的理論直線作為擬合直線，此擬合直線稱為最小二乘法擬合直線。
3.傳感器的靈敏度。靈敏度是指傳感器在穩(wěn)態(tài)工作情況下輸出量變化△y對輸入量變化△x的比值。它是輸出一輸入特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸入之間顯線性關(guān)系，則靈敏度S是一個(gè)常數(shù)。否則，它將隨輸入量的變化而變化。靈敏度的量綱是輸出、輸入量的量綱之比。例如，某位移傳感器，在位移變化1mm時(shí)，輸出電壓變化為200mV,則其靈敏度應(yīng)表示為200mV.當(dāng)傳感器的輸出、輸入量的量綱相同時(shí)，靈敏度可理解為放大倍數(shù)。
4.傳感器的穩(wěn)定性。穩(wěn)定性表示傳感器在一個(gè)較長的時(shí)間內(nèi)保持其性能參數(shù)的能力。理想的情況是不論什么時(shí)候，傳感器的特性參數(shù)都不隨時(shí)間變化。但實(shí)際上，隨著時(shí)間的推移，大多數(shù)傳感器的特性會(huì)發(fā)生改變。這是因?yàn)槊舾衅骷驑?gòu)成傳感器的部件，其特性會(huì)隨時(shí)間發(fā)生變化，從而影響傳感器的穩(wěn)定性。
5.傳感器的分辨力。分辨力是指傳感器可能感受到的被測量的最小變化的能力。也就是說，如果輸入量從某一非零值緩慢地變化。當(dāng)輸入變化值未超過某一數(shù)值時(shí)，傳感器的輸出不會(huì)發(fā)生變化，即傳感器對此輸入量的變化是分辨不出來的。只有當(dāng)輸入量的變化超過分辨力時(shí)，其輸出才會(huì)發(fā)生變化。通常傳感器在滿量程范圍內(nèi)各點(diǎn)的分辨力并不相同，因此常用滿量程中能使輸出量產(chǎn)生階躍變化的輸入量中的最大變化值作為衡量分辨力的指標(biāo)。上述指標(biāo)若用滿量程的百分比表示，則稱為分辨率。
6.傳感器的遲滯性。遲滯特性表征傳感器在正向(輸入量增大)和反向(輸入量減小)行程間輸出-輸入特性曲線不一致的程度，通常用這兩條曲線之間的最大差值△MAX與滿量程輸出F·S的百分比表示。遲滯可由傳感器內(nèi)部元件存在能量的吸收造成。
7.傳感器的重復(fù)性。重復(fù)性是指傳感器在輸入量按同一方向作全量程連續(xù)多次變動(dòng)時(shí)所得特性曲線不一致的程度。各條特性曲線越靠近，說明重復(fù)性越好，隨機(jī)誤差就越小。

PCB壓力傳感器：

Model 101A 101A02 101A03 101A04 101A05 101A06 102A02 102A05 102A07 102A08

Model 102A09 102A10 102A11 102A12 102A13 102A14 102A17 102A21 102A43 102A44

Model 102A45 102B 102A 102B03 102A03 102B04 102A04 102B06 102A06 102B15 102A15

Model 102B16 102A16 102B18 102A18 102M206 103B01 103B02 103B03 103B11 103B12

Model 103B13 105C02 105C03 105C12 105C13 105C22 105C23 105C33 105C43 106B****機(jī)電之家

Model 106B50 106B51 106B52 106C10 106C20 106M160 108A02 108A04 108B01 108B03

Model 108B11 108B13 109B01 109B02 109C11 109C12 111A21 111A22 111A23 111A24

Model 111A26 112A03 112A05 112A21 112A22 112A23 112B10 112B11 112B13 113B03

Model 113B21 113A03 113A21 113B22 113A22 113B23 113A23 113B24 113A24 113A26

Model 113B26 113B27 113A27 113B28

113A28 113B31 113B32 113B33 113B34 113B36

Model 113B37 113B38 116B 116B02 116B03 117B01 117B65,117B101 & SUB 117B03

Model 117B10 117B104 117B106 117B107 117B108 117B111 117B118 117B12 117B125

Model 117B13 117B141 117B17 117B171 117B18 117B181 117B184 117B188 117B199

Model 117B205 117B221 117B222 117B223 117B224 117B227 117B228 117B229 117B230

Model 117B232 117B235 117B237 117B238 117B242 117B243 117B25 117B28 117B30

Model 117B31 117B37 117B38 117B39 117B41 117B42 117B43 117B44 117B58 117B66

Model 117B66 117B100 117B67 117B69 117B70 117B71 117B72 117B73 117B75 117B97

Model 118A02 118B01 118B03 118B06 118B11 118B13 119B 119B02